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3月18日晚，威來(lái)汽車發(fā)布了2019年第四季度及全年業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，威來(lái)汽車2019年第四季度收入為28.5億元，市場(chǎng)預(yù)期為28.38億元，去年同期為34.36億元，全年總收入為78.249億元。從全年來(lái)看，威來(lái)汽車2019年銷售毛利率為-9.9%，比上年下降8.3個(gè)百分點(diǎn)，其中第四季度銷售毛利率為-6%，比第三季度上升0.8個(gè)百分點(diǎn)，全年歸屬于普通股東的凈虧損為114.13億元，比去年的233.28億元下降51.1%。作為汽車制造新生力量中的代表車型，威來(lái)非常重視車輛的技術(shù)投資和后期運(yùn)營(yíng)，這也使得威來(lái)汽車的運(yùn)營(yíng)和制造成本居高不下，而自行車的毛利率仍然為負(fù)。然而，作為回報(bào)，威來(lái)汽車在2019年交付了20，565輛新車，同比增長(zhǎng)81.2%。它在制造汽車的新生力量中排名第一，在國(guó)內(nèi)豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車市場(chǎng)也表現(xiàn)出色。雖然威來(lái)汽車整體上仍處于虧損狀態(tài)，但許多重要指標(biāo)反映了威來(lái)的持續(xù)改善。這也讓偉來(lái)的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李斌心情大好。